藍寶堅尼車主委託朋友在銷毀前搶救，最後還是開鍘，沒能刀下救出大牛，執行銷毀工作的怪手司機是13歲的男童，他是回收場老闆的兒子，3歲就會開怪手，對於銷毀大牛，他說前一天就因為太興奮睡不著，千萬超跑變速箱100多萬，一個輪框就要50萬，就連logo都有人收購，但是通通不能留。
熟練打檔、踩油門，駕駛堆高機插進超跑底盤拖出，動作俐落，操作破壞機具的駕駛小象今年才13歲，知道要殺死大牛，前一天睡不著覺。
男童小象化名：「殺是第一次，看到是很多次。」
小象3歲就開始學開怪手，但經驗再豐富，台北市裁決所委託台中監督，卻讓沒有執照的怪手駕駛違法處決大牛，超跑還是被拆了，車主的朋友表情無奈，一早趕來也救不了朋友愛車。
車主友人顏先生：「主管機關這麼草草的立法行為，你叫我們情何以堪，如何去維護自己的權益。」
拿出訴願公文，車主委託朋友特地從台北到台中試圖要救大牛，10月18日，他們知道車要被壓毀，就到行政院申請訴願，行政院11月發函給交通部但沒有下文。
車主友人顏先生：「有那個臨時牌一過期然後就沒收的事情嗎，這是什麼比例原則。」
不滿台灣法規，不排除申請國賠，阻止不了銷毀命運，車主朋友也不想讓車子零件被變賣，忍痛吩咐每個零件都要毀的仔細，這輛大牛鎂合金，輪框1個50萬，4個200萬、避震器6-70萬、行車電腦100多萬，引擎2-3百萬，陶瓷煞車碟片4個1組150萬元，變速箱100多萬，就算只是LOGO一個也能賣1千多，但因為是查扣車，一個零件都不能留。
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