經濟不景氣，上班族通勤費用，卻想壓都壓不下來。小黃車隊業者，趁機跨入共乘市場，瞄準通勤族，打造「揪團平台」，利用自己車隊的優勢，幫忙出駕駛，讓乘客自己找人來共乘，拉大客群數，雖然必須事先預約，揪團找人，不過有人可以共同分攤車資，還是具有吸引力。系統才上線一個月，就吸引5千人上線體驗。
預約叫車，小黃抵達。
共乘民眾：「大哥我共乘，還要再去接另外一個人。」
不過，這台車可不只坐他一位。
共乘民眾：「我到了。」
開到下一個點又有客人上車共乘，總算到了目的地，車資125元，一人一半只要出60元。
記者彭志宇：「小黃車隊打進了，全新的共乘市場特地推出了平台，讓大家一起揪團來省車資。」
車隊跨足共乘事業，從前只有定點往返，現在開放平台，給大家自己揪團。可以自己開單開團，或是在地圖上，找順路的乘客，一起搭。紅色定位點，代表10分鐘內出發，綠色則是一小時。才開放，一個多月，就有5千人上線體驗。實際比較，兩種共乘法，一般共乘主揪，以車主居多，小黃共乘，有車隊駕駛，則是反過來，乘客主導。相對來說，一般共乘，機動性高，幫忙分油錢。小黃共乘不用開車勞累，跳表計價，不過預約制度，時間得等10分鐘到1小時，如果出門要共乘，勢必得提早。
民眾：「如果住郊區，像新莊五股那邊，可能用共乘方式，可以省很多錢，如果沒車的可能會覺得OK，有車族還是想自己開比較多。」
小黃車隊玩共乘，在經濟不景氣年代，幫忙上班族，壓低外出通勤成本。
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