台北市公有停車場依規定要半小時為單位計費，不過現在還有17個停車場是1個小時計費，很多停不到半小時的駕駛，白白多花了半小時的費用，一整年下來駕駛多付了82萬，市議員要求，北市交通局應該要好好落實3年前就提出的政策。
操作投幣機付停車費，只不過1個小時來計費其實不符規定，一般人可能根本不知道。
停車民眾：「真的啊我不知道這件事情那應該改，我常來這啊應該改，當然(停車費)損失就蠻大的。」
記者陸姿羽：「像這間停車場是以1個小時作單位40元計費，記者實際測試，可以看到停了25分鐘(半小時內)，不過還是得收1個小時40元的費用。」
原來台北市在102年7月24日，就提出要協調業者改採半小時計費，並且要102年8月底前實施，像熱鬧的市府轉運站，停車以小時為單位1小時收40元，還有不遠處的台北文創地下停車場，停不到半小時也得收1小時費用，全台北94個公有停車場，就有17間停車場不符規定，私人停車場則有90％比例779個。
停車民眾：「當然是比較不划算，我覺得會覺得多收，可是它都沒有標明(收費方式)，這樣子有的人停一下子然後就要走，可是你要繳1個小時。」
以停車不滿半小時的駕駛，去年到今年八月共有6萬7千多輛損失137萬，年平均4萬輛都是相同狀況，駕駛人總共多付82萬元。
國民黨市議員戴錫欽：「(張哲揚)他並沒有離開過交通局他一路升官，可是政策卻越來越掉漆，那坦白講作為一個民意代表，我們實在不能接受。」
議員把矛頭指向現任北市交通局長張哲揚，因為推3年卻堆一半，收費規定一市兩制，交通局則回應，目前局內館停車場都是以半小時計費，但其他局處管理的單位可能實施有困難，之後協調配合辦理。
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