環保署最新完成的，台灣蓄水設施除役評估報告指出，全台灣淤積超過3成的水庫，逼近4成，環保署更點名台南的鹿寮溪水庫、白河水庫、德元埤水庫，還有新竹的大埔水庫、高雄的阿公店水庫，因為淤積嚴重應該要考慮除役，不過水利署反對，認為每個水庫都有不可替代性，不能說廢就廢。
記者李彥穎：「這裡就是台南的白河水庫，每年供應大台南、白河和東山地區的灌溉用水，但是我們現在在湖中央，你可以看到淤積非常地嚴重，而且長滿了雜草，根據農田水利會的估計，現在的淤積占了水庫的6成左右。」
小船在白河水庫中航行，可以感受到沙洲範圍真的非常地大，看得出來已經淤積非常長的時間，這一個白河水庫半世紀前建造完成，主要用途是農業灌溉，目前由嘉南農田水利會代管，原本設計容量超過2千5百萬立方公尺，現在因為淤積嚴重，有效容量剩下9百多萬立方公尺，等於只剩下4成，遭到環保署點名，應該要考慮除役。
白河水庫管理人員：「最嚴重的時候，是莫拉克(颱風)那時候，(泥沙)將近差不多1百萬(立方公尺)，(泥沙)大部分都是從關子嶺那一個方向進來的。」
水庫管理人員解釋，水庫周邊的水土保持並不確實，加上十幾年來陸續發生921強震、88風災等等的大型天災，每一次都為水庫帶來大量土石，現在水庫管理單位，一方面清淤，同時和水利署合作開挖水庫的防淤隧道，要盡量挽回水庫功能。
嘉南農田水利會管理組長黃義銘：「預計3年之內(防淤隧道)完工，完工之後我們預期，它的目標可以由現在的庫容量，大概9百多萬噸，可以慢慢地增加，到1千5百萬噸。」
白河水庫的淤積情況，只是台灣水資源危機的冰山一角，根據環保署的研究統計，全台灣的水庫設計容量15年來穩定上升，但有效容量卻是一路下滑，從2001年的21.9億立方公尺，變成2014年的18.8億立方公尺。
其中淤積程度超過3成的水庫高達38%，淤積11%到30%的水庫也逼近4成，環保署點名全台灣5個水庫，台南的鹿寮溪水庫，淤積程度逼近8成，白河水庫和德元埤水庫也超過5成，另外2個則是新竹大埔水庫以及高雄阿公店水庫，都應該考慮除役。
水利署南水局副局長連上堯：「台灣目前就是能夠蓋壩的地方，已經非常非常稀少了，所以事實上我們的做法是讓現有的水庫，持續把它更新改善。」
水利署強調，環保署建議除役的5座水庫，都有不可替代性，像是去年大旱，阿公店水庫就發揮調度供應台南的效用，白河也是重要的農業灌溉水源，不能說廢就廢，而水利署目前最重要的水庫改善計畫，就是曾文水庫的防淤隧道。
記者李彥穎：「這裡就是曾文水庫，目前正在興建的防淤隧道，高度高達了46公尺，相當於15層樓這麼高，未來一年可望為曾文水庫，減少了104萬立方公尺的泥沙淤積。」
這一個曾文水庫防淤隧道，從2013年3月開挖，預計2017年的7月完工，總共耗資40.98億，斷面積1061平方公尺，在目前全台灣公共工程高居第一名，以曾文水庫一年淤積513萬立方公尺來看，光是防淤隧道，就足以清除每年的2成淤積砂土。
水利署南水局副局長連上堯：「如果以抽泥的方式，1立方公尺大概要6百元左右，(曾文水庫)現在已經淤積了2.7億(立方公尺)，2.7億1方如果說要6百元，這樣子算起來是一個天文數字，我們所有的短中長期計畫，就是讓進來的沙能夠就出去，也就是說每年進出平衡，然後目前在淤積在庫底的這些泥沙，我們能夠盡量也能夠用另外的方式，比如說盡量抽泥，我們加大我們抽泥的能量，但是要回復到7.4億(曾文水庫原容量)，那應該是不可能的。」
水利署強調，目前因為台灣環保意識高漲，新建水庫幾乎是不可能的任務，為了維持水資源，只能盡可能挽回既有水庫的功能，這一場對抗淤積的戰爭，將會非常辛苦。
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