雲林西螺果菜市場，常見拼裝車搶快送貨，追蹤發現，因為這裡，是全台灣最大的蔬果集散地，盤商來自北中南各地，幾萬人進出，2、3百輛拼裝車，加上貨車和卡車，一共3千輛車次，每天交易1千噸。人多車多，西螺鎮公所曾經花4億，搭鐵皮屋頂，規劃分區，但沒有確實執行，市場動線還是相當混亂。
一手拿價目表，一邊講手機，男子正在和菜農講價格，其他人一樣動作，不時低頭抄寫最新數字，大小盤商來批貨，民眾也來挑青菜，中秋節前，熱門烤肉蔬菜，像紅黃彩椒、四季豆、茭白筍，交易量大幅增加。
這裡是雲林西螺果菜市場，號稱全台最大產地兼消費市場，年交易金額50億，每天交易量1千噸，其中4成送到台北，3百多種新鮮蔬果，哪樣賣多少錢，都是台北果菜市場參考標準。西螺果菜市場副理江禮源：「比如說一個工廠，有超過1百人的團膳，他們會自己從北部開車來買。」
早上7點半開放交易，已經有屏東、台東，甚至花蓮的盤商，到西螺果菜市場採買，蔬菜新鮮不新鮮，直接影響價格。記者：「幾點出來收，收到現在？」菜農：「6點。」
拼裝車搶時間載貨，在市場內穿來穿去，民國81年，西螺鎮公所花4億元，搭建鐵皮屋頂，原本第一棟和第二棟，是大宗蔬菜區，第三棟給產地集散，但裡面早就不分彼此了，外頭空地也擠滿攤位，從制高點看，到處是遮陽傘。 江禮源：「每天最少超過1萬人，差不多1萬2千人次，車次有3千多台。」
台北人吃的蔬果，幾乎都從西螺果菜市場來，1萬多農民靠這裡生活，但市場欠缺規劃，民眾感覺亂七八糟，雲林縣政府曾經構想，用電動車取代拼裝車，不過要3億元，目前只是紙上談兵，短時間內，亂象恐怕還是不會改善。
