10月起台北市將新增第7條大型幹道，那就是松山、南港間鐵路地下化後的平面道路，經過將近1個月網路票選，結果顯示多數民眾認為，名稱應該延續隔著基隆路的市民大道，不過問題來了，2個路段其實並不相連，市府顧慮都叫市民大道可能會誤導民眾，讓市長遲遲不敢拍板定案。
記者：「這裡是台北市市民大道的終點，但是10月之後，圍籬的那一端也有可能叫市民大道。」
新增的這一段原先是松山南港間的鐵路，地下化後將是台北市的第7條大型幹道，南起基隆路、西至研究院路，橫跨松山信義南港3個行政區，全長將近5公里，該叫什麼名字？市府開放票選。
4大類名稱、11個選項，特殊典故的桂花香榭居次，市民大道拔得頭籌。民眾：「說要叫香什麼的，那個我自己也聽不懂，哈哈哈，應該用外地跟本地都曉得，市民大道大家都曉得啊。」
當地里長李祖民：「從松山到南港，都是延續性的道路，這樣下去會比較恰當。」
在地人偏好市民大道，問題是從市民大道5段往前開，可是會碰上安全島，得先右轉繞行基隆路，才能通往新增的市民大道；若是從南港方向，還得繞往八德路，才能接回原先的市民大道，不連貫的道路，卻沿用相同名稱，真的便民嗎？
台北市議員許淑華：「花了大概100多萬辦這樣一個活動，結果還是取『市民大道』。」
道路命名，民意代表有意見，9月份完工，10月正式啟用，大約可以縮短東西向通勤時間10分鐘，無論最後名稱是什麼，都考驗用路習慣。
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