灰狗巴士可謂是老一輩的深刻回憶，在60、70年代過年返鄉若能買到一張灰狗巴士車票，可是身分地位的象徵。但時光推移，載旅客南來北往37年，灰狗已經變成「老狗」，宣布於今天(28日)退役，正式向台灣旅客說再見，未來將不再載客。國光客運總經理：「真的要決定跟它說再見，感觸真的很深，覺得很不捨。」
▲灰狗巴士紀念車，未來將放置維修廠，特殊場合才會出席跟民眾見面。
目前全台共有33輛灰狗巴士，國光客運將贈予2台車輛給台鐵珍藏，自己保存5輛紀念，其中一台已改裝為老狗紀念車，車內擺設國光小姐及巴士紀念照片，未來僅會在特殊場合現身。還有一台已改裝成自行車專用出租巴士，前半段是座椅，後半段可放置自行車，，可容納20人20車，相當搶手，得提前一個月預約，也是唯一一輛未來將繼續上路的灰狗巴士。
▲灰狗巴士有一群死忠老狗迷，於灰狗巴士仍營運時，一路追著回憶中的舊巴士留下照片。
民國67年，國光客運從美國原裝購入480輛灰狗巴士，一台要價近1500萬台幣，堪稱台灣客運界的LV，因此也有「巴士界的勞斯萊斯」之稱。它也是1976年中山高速公路開通時，首輛在國道上奔馳的長途巴士。 灰狗巴士以厚實出名，外包不銹鋼的鋼板，儘管颱風天奔馳在高速公路上也相當穩重，因此國道上風大時，野雞車為了擋風常自動排排站，追著國光號的屁股跑。
▲身穿窄裙的國光小姐，除了廣播報站名外，還會提供旅客報紙、茶水及毛巾。(照片翻攝國光靜態影展)
▲過去被選為國光小姐相當風光，是不少女性夢寐以求的職業。(照片翻攝國光靜態影展)
灰狗巴士也捧紅了「國光小姐」，當年國光小姐地位可比空姐，挑選條件相當嚴格，不僅身高超過160公分，20歲左右，還不可懷孕、結婚，一旦被選上國光小姐如同明星般風光，追求者大排長龍。
