國道客運在台北停靠的據點之一「台北西站」，原本預計在明年3月拆除，引發反彈後雖然暫緩，但「拆除」恐怕勢在必行，交通局已經擬定好「分散計畫」，其中大部分將搬進台北轉運站，為了避免塞爆，部分路線將改為「站外下客」，另外現有轉運站也會增闢路線分散搭車乘客，南港跟北區轉運站，也會在未來幾年陸續投入營運，民眾恐怕要有準備。
記者張允曦：「每天有上千班客運在這發車的台北西站預計明年拆除，26條路線都將搬遷到其他轉運站，其中大部分都將搬進台北轉運站，不過目前已經有37條路線未來增加到51條，為了避免塞爆，宜蘭、新竹、苗栗的乘客都將改在站外下客。」
另外往基隆路線改停靠台北車站東側門，桃園、中壢、楊梅則將搬到台北車站北側的鄭州路，部分路線像大有巴士機場線搬到善導寺捷運站，而市府轉運站也會新闢基隆路線分散搭車乘客。
乘客：「還要從台北車站坐捷運到圓山(搭車)，這樣很麻煩，我們年輕人是沒差，可是他們老人家，像我媽媽他們就很不方便呀，剛拆的時候會不方便，但是習慣之後應該就是還好啦。」
最怕長者不習慣，而且路線更分散後，搭長途客運到台北，轉乘其他長途客運也會變麻煩。
但計畫恐怕勢在必行，未來台北市還會再有，南港跟北區兩個轉運站投入營運，台北的國道客運慢慢進入多點轉乘時代。
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