民眾想把大提琴帶上飛機，難度已經很高，更別說是將近200公分高的「低音大提琴」。一名林小姐為了保護心愛樂器，打算幫低音大提琴買機位，卻遭業者以「機艙安全」為理由，拒絕登機，要她當行李託運放在貨艙，結果這把將近70萬台幣的低音大提琴，從琴頸斷成兩截，估計修復要花將近10萬，業者卻打算賠償規定上限台幣1萬8。
低音大提琴動輒數10萬，不過林小姐的寶貝，現在卻斷成兩截。從琴頸裂開露出木紋，林小姐拍下自己的慘況，指控航空公司不肯賣機位給大提琴，後來還把琴給「運斷」了。投訴民眾林小姐：「我真的很傷心呀，我看我琴的斷面，還有樂器行專業的評估，我的琴是遭受非常大力的撞擊，就可能是整個倒下來。」
航空公司認為，這把琴高度將近200公分，超過機艙限高158公分，為了其他乘客安全，不准帶上客艙，必須託運。林小姐為了「護琴」，綁了2條安全帶、拆下琴橋，裝進硬殼琴盒還是破功，找修琴師傅報價，維修費逼近10萬元，業者依規定打算賠1萬8，林小姐無法接受。
低音大提琴要跟主人一起「坐在飛機客艙」真的不容易，直立起來將近200公分，就算平放也很佔空間，比攜帶大提琴還要麻煩。知名音樂家張正傑就曾經替大提琴請命，希望台灣可以比照國外，開放「登機」，其實，拿大型樂器在國內搭車，也曾經被刁難。低音大提琴手林后進：「被捷運趕出來過，不是只有航空公司，應該是所有的交通運輸公司，都要幫我們想一下。」
學音樂的人，都不想心愛樂器處在危險環境，偏偏航空公司認為，機艙「安全至上」沒有例外。
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