台灣民眾愛買車，去年新車數42萬輛中古市場數字更接近2倍，不過除了市面上各車廠推出的認證聯盟，民眾挑二手車其實很沒保證，中古車業者就說像是日本擁有公信力極高的「第三方認證協會」，底下鑑定師至少見習3年才會出師，鑑定車輛3萬台，但這樣的認證在台灣幾乎沒有。
中古車業者黃先生：「萬一如果你有噴(漆)的話，它的顏色、色澤會不一樣。」
想買中古車，除了找熟識業者顧客也得睜大眼睛，像這台二手保時捷2年多折舊要價260萬，價格不便宜，在國外有第三方認證，但台灣卻只能聽「廠商」自己說。
汽車鑑價協會名譽理事長李寶星：「HOT、SUM、SAVE我講這幾家，完全都是財團，財團在後面支持的，我們講一句不客氣的話球員兼裁判。」
1年中古車過戶將近80萬輛，各大車廠和泰、裕隆、匯豐都鎖定二手商機卻沒有第三認證單位，以日本來說要成為「鑑定師」至少需要3年見習看過3萬輛車才算數。
汽車鑑價協會名譽理事長李寶星：「欣賞他們日本人的一個制度，制度面來做的話我覺得比人治好多了，你原來的保養紀錄甚至保險，他們會做比較細類的這些東西。」
2014車市大爆發，買新車民眾多，但中古市場「保證」還得加一把勁。
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