頻頻出包的台鐵,上週五又再度出狀況,一列從新北市樹林開往台東的莒光號,竟然在列車行進中,車門無法關閉,時間長達4個小時,讓車上乘客直呼誇張,另一列從台北開往彰化的自強號更扯,駕駛員在停靠途中的豐原站後,竟然沒發現列車長沒上車就離站,上演列車長追火車的離譜戲碼。
深夜時分,行進中的火車門,不斷發出警示聲,車門更是開開關關,讓人看了膽戰心驚,20日晚間,從樹林開往台東的莒光號,當時第五節車廂,車門突然無法關閉,沿途還不斷發出嗶嗶聲,時間長達4個小時,車上乘客痛批台鐵,真的太扯了。
花蓮站站務主任許國強:「車門防夾的敏感度太高了,所以說那個車門一走動的時候,有風吹的話,還沒有關閉的時候,它以為是有夾到東西。」
台鐵解釋,莒光號車門設計不像自強號、太魯閣號,就算門沒關上也能開車,但也坦承列車長,沒有按照標準作業程序,將車門開關改成手動,再強制鎖門,貼上故障告示,的確有疏失,未來會再加強相關訓練。
但無獨有偶,同一天,另一列從台北開往彰化的自強號,竟然也出包,列車在停靠豐原站後,駕駛員竟然沒等列車長上車就離站,導致列車必須停靠原本沒停的潭子站,等趕來的列車長上車會合,也讓列車整整誤點了22分鐘。
豐原站站長葉仁和:「司機員沒有確認說,我們值班站長給他的關門號訊,就逕自把列車開走,以至於列車長,被遺留在我們豐原站。」
駕駛員、列車長,一天之內接連爆出狀況,台鐵的服務品質,實在很難讓人苟同。
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