完工5年的苗栗後龍火車站高架鐵路工程，在北勢溪橋梁下的一根電車線桿，莫名斷裂，水泥基座斷裂處，不見鋼筋，平整的像切豆腐，民眾直呼離譜，台鐵回應，鋼筋混凝土基座裂開，才導致電力桿傾斜，疑似是廠商施工不當。
台鐵高架鐵軌電車線桿，在無風無雨也沒地震的情況下，突然斷裂，支撐電桿的水泥基座，攔腰折斷，有民眾拍下，斷裂的地方非常平整像切豆腐，沒有連結支撐用的鋼筋，非常離譜，這個電車線桿，正常的就像旁邊，底下是水泥基座，上面是電線桿，主要供應列車電力，水泥基座斷裂，最怕的是，萬一電線桿倒到鐵軌上，列車沒有注意，沒有減速，撞上去不得了。
後龍副站長余子宏：「有限速比較慢，慢一些，一般大概慢2分鐘左右。」
目前列車經過都會放慢速度，導致誤點幾分鐘，專家說，這種工程起碼要8到10根的鋼筋連結才比較安全，如果只靠水泥固定，主體沒有韌性，最怕風切，台鐵坦承，電線桿斷裂可能是鋼筋長度不足，不排除短少了60公分，推測是廠商計算錯誤或施工問題，一旦確認是廠商疏失，將向廠商求償，
後龍高架工程，完工5年，總長2.8公里，工程經費10億元，台鐵離譜的是，監工都沒發現疑似偷工減料情況，驗收也就這樣過關。
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