國內開放重機至今滿12年，但是肇事死亡率逐年攀升，雖然最常發生肇事地點是市區，但市區車多，重機速度快不起來，傷亡程度並不嚴重，反而是在郊區，駕駛為追求速度經常超速行駛，一旦發生突發狀況，駕駛往往應變不及，造成嚴重傷亡，尤其後座乘客重心比駕駛高，肇事後沒有任何支撐點可以阻止身體往前，因此重機肇事後座乘客傷亡，都比駕駛更加嚴重。
市區道路煞車不急發生追撞，這些車禍意外的主角都是大型重機。
重機達人阿豪哥：「要盡量保持距離呀，四輪的有時候會有它後視境，死角的問題。」
警政署民國100年的資料，重機族死亡車禍的肇事率每萬件發生1.6件，但普通機車及自小客只有0.74跟0.55件，多了好幾倍，而死亡率也比其他交通工具高出許多，不過根據重機族自己統計，其實最容易發生事故的地點，第一名竟然是在市區。
重機達人阿豪哥：「市區有時候突發狀況也多，所以紅綠燈也多(狀況就多)。」
除了第一名常發生在市區，第二名則是騎士壓車的山區道路，第三名是會有物品掉落的快速道路，如果車輛狀況來看，最需要注意的重機輪胎。
重機族：「胎壓會有綠色黃色紅色的指示點。」記者：「所以要在綠區就對了。」重機族：「對，綠區是比較正常的。」
除了得時時掌握好，輪胎以及煞車的狀況，重機發生意外，還經常會導致後座乘客嚴重傷亡。
重機族：「不能說騎士在這邊，乘客在這邊呀。」
想要兩人共乘可不能隨便坐坐，首先後座乘客要確實抱緊騎士肚子，並將雙手握緊，然後大腿也要緊貼騎士，最後行駛間得配合對方律動擺盪，才能平穩行駛。
知道容易出事地點，以及掌握車輛狀況後，騎士還得要有健康的心態及交通常識，才能每次快快樂樂出門，平平安安回家！
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