因為客戶跑了，有業務員發文酸車主。事實上汽車業務員，因為入行門檻較低，是很多社會新鮮人的選擇之一。業務員薪資，大都採獎金制度，底薪平均只有1到2萬元，得靠賣車抽傭的獎金才能維持生活。通常車子賣出時，業務員抽傭3%到5%，如果賣出百萬轎車，就是抽3到5萬元，每個月平均賣出三台以上，如果加上保險的抽傭、或是有車主加購器材，年薪破百萬不適問題。但車市跟房市不同，業務員透露，碰到很會凹東西的客人，有時得自掏腰包，幫客人買單，就當是售後服務交朋友。
親切笑容，先給買車客戶一個好印象，他是業務員黃建峰，入行六年，但他靠著「漂亮的業績數字」，2年內當上顧問，有一次，他只花30分鐘，就賣出百萬轎車，秘訣就是這個。
超級業務員黃建峰：「前3分鐘，我要把這一整件事做到最好，包含我的熱忱，還有所謂的積極度，表現給客戶看。」
到底業務員賺那些，黃建鋒說，假設一台車賣133萬，業績獎金抽3到5%，大約可以拿到獎金3萬元，如果，客戶買保險，可以再抽6-8%，以底薪2萬元的他來說，賣一部車，月收入大約5到6萬元，如果，賣兩部車，獎金就會累積上去，累積加乘，年收入破百萬，不是問題。
但黃建鋒說，想當超級業務員不容易，因為汽車品牌多，競爭激烈，跟賣房子不同，有時甚至必須自掏腰包，給客人「賺到的感覺」。業務員：「不管怎麼換，其實都是單片式的。」
客戶花招百出，要求送配備，就得從業績獎金掏出1萬2千元，當少賺一點，另外「花心思做售後服務」，也很重要。例如，車主沒空去驗車，業務有時自己犧牲休假，幫忙跑一，就當純服務，也不太會收規費。
業務員：「這個引擎聲，是比較小聲。」
類似這樣的超級業務員還有他，陳亮廷，在車市打滾25年，擔任中古車行店長，賣車靠的是累積已久的人脈。業務員陳亮廷：「這些費用，本身都是從我們獎金提撥出來。」
同樣賣車，有人賺多，有人賺少，業務員不諱言，車市裡「賺錢的機會不少」，除了要有企圖心跟服務的熱忱，犧牲休假更是常有的事，收入也才能成正比。
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