夏天騎車真的很熱，馬路上經常出現等紅燈避暑的特殊景象，機車騎士遠遠看到紅燈，趕快先找有樹蔭的地方停車，有的甚至距離還有十幾公尺，看到有樹就先搶位置，就連汽車也搶著停陰影下，停紅燈一分多鐘的時間，停在樹蔭下真的有差嗎？我們實際做測試，停樹下比停在太陽底下，體表溫度少了兩度。
機車騎士騎在慢車道，左邊1、2、3、4，有4台車停住，奇怪，這裡又沒號誌，一直往前再騎15秒才有紅綠燈，差這麼遠，幹嘛那麼早就停？因為那裡有大樹，樹蔭下比較涼，大老遠看到紅燈，早早就停下才不會曬太陽，但這段距離起碼有十幾公尺，而且就在路中停下實在危險，還有這樣的機車族，只要停紅綠燈，見到地上哪裡有陰影，就會緊急煞車靠過去，管它是不是擋到後面車子，躲太陽優先考量！
甚至連轎車車上都開冷氣了，還是硬要停在慢車道有陰影的地方，等到綠燈亮才切進快車道，短短一、兩分鐘的紅燈，在樹蔭下等，真的有差很多嗎？實際測試，這位先生體表溫度35.7度，在樹蔭下等紅燈，60幾秒鐘後，再量體表溫度是35.9度，些微升高0.2度，但換成大太陽下等，一樣的秒數變成37.9度，升高了2.2度。
民眾：「會注意看哪裡有地方可以停涼，因為太陽太毒辣。」
行人也一樣，沒有撐傘的體表溫度36.9度，但撐傘走過兩條馬路後，下降到35.多度，少了1度。
民眾：「有撐傘有差。」
今日氣溫，最高溫在台北35度，騎車上路真的很曬，雖然有遮有差，只不過大馬路上只管躲太陽，不管後面的人會不會撞上，為了降那2度，交通隊說，妨礙交通最高可以罰600元！
◤人氣精選文◢
