熱氣球起飛後，主要的都是靠地勤和飛行員用無線電進行溝通，像是高度風向、降落地點的資訊，而在乘坐熱氣球也要注意，降落的時候要膝蓋微屈，來減緩著第衝力，不僅地勤，乘客也要留意四周情況，互相提醒，才能讓熱氣球飛得更安全。
工作人員奮力搬起氣球籃座，因為這一個籃座可不輕都是百斤起跳，所以降落時每一步驟都很重要，但現在卻發生有地勤人員受傷，到底飛行員如何和地面上的工作人員溝通？
飛行員：「是我們準備要降落了，他會跟我說其實這邊不適合降落，他會建議我到旁邊，看有沒有更適合的點。」
記者：「我們現在撞上樹了。」
透過無線電雙方互相溝通，告知降落地點、高度風向等等，地勤員一組4-5人，甚至還有大的熱氣球一次要用到18個地勤人員，畢竟熱氣球在空中行動操作都靠飛行員的功夫，有時候還會替乘客營造些刺激感。
技術性的擦撞樹木，主要是讓民眾體驗飛行的刺激感，而飛行員都會做好事前宣導，提醒降落時膝蓋微彎都是重點，而且風速超過三級就禁止升空，規定地勤人員任何情況雙腳都不應該離地，層層把關就是希望避免發生意外。
觀光旅遊處處長陳淑慧：「乘客的守則，請他當一個小幫手，就是說在陸地的時候幫忙關注地勤的週遭環境。」
不僅工作人員，就連乘客也必須眼觀四方，互相提醒，才能讓熱氣球飛得更安全。
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