台中高鐵站附近，計程車收費標準不同，進一步追蹤，許多司機來自南投、彰化、苗栗，原本的收費標準，就和台中不同。但小黃司機們，為什麼要跨區到台中載客？他們說，因為客人多，彰化和南投，一天賺100到800元不等，台中一天有2千元。不過，每個地方的生態都不同，司機解釋，彰化和南投習慣喊價，台中要跳表，但大家都跑到高鐵站做生意，才會出現好幾種收費方式。
南投計程車司機：「來喔，叫車喔。」
南投埔里客運站旁邊，停了4輛排班計程車，司機招呼老半天，沒有生意上門。南投計程車司機：「好的時候，一天快1千元，不好的時候，5、600元也跑。」
有時候，半天等不到一個客人，不只南投，彰化也是同樣情況，即使在市區，坐計程車的人也不多。為了討生活，不少司機寧願跑遠一點，到台中載客，烏日高鐵站，每天平均有2萬人次往來，成了最佳選擇。彰化計程車司機：「彰化一個縣這麼大，沒有一間百貨公司。」
計程車掛的是彰化牌或南投牌，卻在台中「趴趴走」，看看收入比較，一目了然。台中烏日高鐵站，生意最好時，一天賺2千元不成問題，回到彰化或南投，業績差很多，平均一天跑個800元，就算很不錯了。
不過，司機跨界搶客人，也難免水土不服，舉例來說，彰化和南投計程車，通常用喊價，或是按照公定價碼收費，台中卻要跳表，但彰化、南投、苗栗，計程車起跳價100元，台中是85元。彰化計程車司機：「有人叫車回彰化，只要他們出價，我們大部分都會載，順便回家，算多賺的啊。」
計程車司機，同樣在烏日高鐵站載客，但因為來自不同縣市，收費習慣不同，起跳價不一，結果，到哪裡要多少車錢，也沒個準，客人被搞得糊裡糊塗，中部縣市小黃司機，到都會區搶客人，意外形成收費亂象。
Blueseeds天然初萃精油
