希臘籍貨輪阿瑪斯號貨輪在恆春外海擱淺漏油事件，發生至今已經3年多了，但是因為8萬噸的礦砂及船體殘骸，缺乏打撈經費，目前仍然持續破壞墾丁的海底生態，甚至污染水質，墾管處表示，將在近期內派專人潛入海底探勘。
龍坑水深15米左右的海域，不但有礁盤被撞裂，當初沈沒海底的阿瑪斯號貨輪船體，早已裂解成6截、17塊大殘骸，難以計數的大小鐵片，隨著海浪四處移動，不斷刮除礁岩上的生物及活珊瑚；另外，高達8萬噸的礦砂滿佈海底，受到海水腐蝕，持續污染水質。墾管處保育科長徐書國：「由於船體移除跟礦砂移除所需經費非常龐大，當初沒辦法立即做移除工作，決議暫緩。」
阿瑪斯號貨輪是90年1月在恆春外海擱淺漏油，造成嚴重污染，最後船身斷裂沈沒，環保署向船東求償3億元官司至今仍未解決，只有拿到900多萬的罰金，以及6000萬的油污處理費，在打撈費用沒有著落的情況下，只能任由海域生態被破壞。墾管處保育科長徐書國：「後續會不會因為船殼的移動造成二次傷害，我想我們可能需要再進一步追蹤調查。」
根據專家學者調查，漂流的船體及礦砂，不但使得珊瑚難以復育，他們也擔心，船體的油漆剝落完，不再長海藻，未來就不再有魚群聚集，另外，由於裂解的船體殘骸，也被拉到離岸10公尺左右，如果持續向岸邊延伸，將對附近行駛的船隻造成威脅，墾管處表示他們會在近期內，找專人潛入海底探勘拍攝，以進一步瞭解污染破壞的情形。
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