五楊高架中壢楊梅段通車，但有女駕駛首次開上路就懼高症發作，嚇到停在路肩報警求援，因為五楊高架最高處有10層樓高，和下方中山高相比，視覺落差特別明顯；而過去曾有車輛翻落高架橋，因此五楊部份路段也墊高護欄防範，只是通車後有駕駛發現，車輛通過ETC車道後，想連接右側的五楊高架橋，得被迫當螃蟹車危險橫切車道，連國道警察看得也膽戰心驚。
五楊高架楊梅路段16日正式通車，實際走一遭，北上高度越來越高，左右環顧明顯感受高低落差，通車首日，就有女駕駛越開越「心驚驚」，打電話報警，直說五楊高架太高了，讓她懼高症發作，嚇到停在路肩不敢開，要員警來救她，最後路過拖吊車伸出援手，才結束「懼高驚魂」。
因為五楊高架橋最高處有30公尺高，約10層樓，儘管不是國內最高高架橋，但視覺落差，難免對高度特別「有感」，就怕像過去汐止高架橋，有小客車擦撞飛出國道墜河意外，因此五楊高架在特定路段使用「雙層」鋼管，「墊高護欄」來防範，但現在得先面對危險螃蟹車。
國道警察：「他們這樣小車大車交會，很危險。」
轎車一路從最內側切到最外側，和其他車輛變換車道，你退一點、我進一步，但這可是在「高速」公路上，讓人看了捏把冷汗，原來楊梅收費站ETC車道在最左側，但要上五楊高架橋道路卻在最右邊，因此只得一路橫切穿梭車陣，上五楊駕駛和直行車輛會車「險象環生」。
國道警察：「如果是新手駕駛這樣，一緊張危險。」
驚險畫面讓國道警察也擔憂，高工局則表示，明年全面ETC收費站將撤除，所以不會再有「會車問題」，只是現階段過渡期，但驚險場面可能天天上演，加上這「看來很高」的危險感，車主可能還有一段通車適應期。
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