鶯歌中正路平交道已經不只一次發生重大事故，s型上坡、70度大轉彎、九米路寬，要轉彎會車困難重重，這樣的不良設計，縣府計畫拓寬取直的工程，下個月就要發包，卻在這個月發生意外，犧牲三條年輕生命。
鶯歌這個平交道意外不斷。「91.07.20」拖板車意外，13人輕重傷。「92.10.14」遊覽車意外，死傷慘重。為什麼這個路段意外頻傳，有人歸咎於它的道路太彎也太窄，的確，我們從高處俯瞰，s型的文化路貫穿鐵軌，路寬九米，上坡路段，又碰到將近70度大轉彎，要順利轉彎不容易，小轎車會車勉強，一旦碰到連結車，或是大車交會，進退兩難下，意外難免。
這樣的設計缺陷，平交道旁的緊急按鈕成了意外救急！當警鈴響起，以130公里時速計算，第31秒列車會抵達平交道，最後一個警示燈在四百公尺外，目的要保障270公尺的有效煞車距離，也就是說，警鈴響起20秒內就得按下，讓列車緊急煞車，問題是，當下有沒有人記得，來不來得及？
人為因素難以控制，大家最關心的，是道路動線什麼時候改善？民眾：「立委都在吃屎！本來就要改善，去年發生大車禍。」鐵路局總工程師黃民仁：「拓寬取直，已經準備發包啦！」
截彎取直的確是好方法，在完工之前縣府也想好應變方法，計畫派人站崗，補足硬體設施，問題是，這樣的轉圜方式，這一年來，為何非得在犧牲人命後，才想得到？
