時速高達300公里的高速鐵路，在明年10月通車之後，從台北到高雄只要90分鐘，台灣的西部走廊也將因為高鐵，實現所謂一日生活圈的目標，而住在高鐵沿線的居民，看著高鐵即將完工通車，又有什麼期待，今天的「高鐵新視界」特別報導，要帶您了解高鐵對民眾生活的影響。
這裡是桃園縣的青埔國小，校門外面就是高鐵工地，儘管長期忍受著施工的噪音跟灰塵，學校帶給學生的不是帶頭抗議，而是機會教育。
青埔國小校長詹春英：「我們身處在青埔高鐵站的周邊，它只離我們五百公尺，將來通車了之後，給我們方便的地方，是息息相關的。」記者：「高鐵通車之後，對我們學校有幫助嗎？」學生：「有，學校會很熱鬧，經濟發展會變好。」
這樣的期待，沿著高鐵路線，從北到南串聯了起來。高鐵左營站，是一個高鐵、台鐵、捷運三鐵共站的車站。左營站工程師蕭宗霖：「它當初設計的理念就是，讓高雄市區的民眾，經由高雄捷運搭到左營地區來，然後再經由轉乘，藉由台鐵跟高鐵，運輸到其他的縣市去，以後左營地區有高鐵台鐵跟捷運，將會形成高雄市一個重要的交通樞紐。」
民眾：「喔！這裡一定會繁榮呀，那個房地產呀！這樣生意好做呀，這是很正面的。」記者：「你很期待嗎？」民眾：「非常期待。」
然而高鐵的營運能不能成功，完全仰賴聯外道路能不能發揮連結的功效。交通部高鐵局長何煖軒：「它當初最主要規劃的功能，是要連接到國道一號，國道三號，還有主要的公路系統，假設這些28項的這些子計畫沒有完工的話，高鐵的車站會變為孤島，所以說它營運上會出問題，而且就浪費這麼龐大的投資。」
時速300公里的高速鐵路，將帶著台灣實現一日生活圈的夢想，而這夢想最終能不能實現，這是唯一的機會。
