從今天起，經過ETC車道限速調高到50公里，但根據TVBS獨家取得的招商規範，當年交通部要求車速超過100公里也必須能夠感應扣款，現在標準卻降低一半，外界質疑，因為紅外線系統高速行進下有死角，我們則是實際以時速70公里測試，扣款成不成功？帶您一探究竟。
TVBS獨家取得當年ETC招商規範，上頭清清楚楚寫著，扣款限速不得低於100公里，意思是，通過ETC車道，就算時速超過100公里，也要能正常扣款，但現在通過ETC車道，限速卻降低到50公里，外界質疑這是因為遠通的紅外線系統有死角，車速太快無法扣款，是真是假？我們實地測試。
嗶嗶兩聲，代表E通機成功扣款，當時我們的採訪車，是以時速70公里的速度，通過ETC的車道，比標準限速快20公里，這項測試也意味著，紅外線系統的確可以承受高速行進扣款。
但問題又來了，既然可以高速扣款，為什麼要把限速定在，令駕駛人無法忍受的50公里？
ETC現行的新規定，不只推翻當年招標規範，也讓車主無法百分百認同！
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