台北市政府大手筆花了8千萬建造的「羅斯福路」公車專用道，在上班日第一天造成嚴重大塞車，甚至有民眾大罵簡直是「ETC」第二，我們的鏡頭帶您重回現場，到底「公車專用道」是便民，還是擾民。
內線車道是公車專用道， 小客車全被塞在壓縮後的另外三線道，這個場景，是不是似曾相識，真的很像高速公路上的ETC專用車道，少數車輛佔用車道，讓大多數的車輛被排擠，嚴重塞車。
TVBS記者朱詠薇：「上班尖峰時間，這裡原本是調撥車道，開放給往台北市的用路人使用，不過現在因為公車專用道，失去調撥功能，如今整條羅斯福路只剩下三線道可以使用。」
帶您看的是最離譜的興隆路跟羅斯福路口，從景美往台北方向，原本四線車道， 確因為公車專用道，又減少了一線調撥車道，再加上興隆路右轉的車輛，車道頓時減少的後果，當然就是塞車。
用路人：「我們每天都在走，從它開始挖的第一天，我就已經跟你們講了，絕對會塞死的。」
台北市交通局員工：「整個措施主要是考量大眾運輸的優先。」
考量大眾運輸的理由，實在令人難以接受，尤其這個圓環地下道，只開放給公車走，也成了塞車元兇，有的小客車還搞不清楚狀況，緊急變換車道，實在危險。
用路人：「我知道你們一定會這樣想的。」
公車專用道，尖峰時間成了少數車輛走的車道，受不了塞車誤闖的駕駛朋友也不少，看起來，真的成了第二個ETC。
