台北市羅斯福路專用車道啟用後，爭議不斷。根據台北市交通局統計，羅斯福路上的車禍件數比去年同期增加1倍，很多機車騎士經過這個路段，都要提心吊膽，當地里長已經連署要廢掉公車專用道。
TVBS記者游皓婷：「北市交通局統計，羅斯福路公車專用道從開通以來，公車車速相對變快了，從14.9公里提升到20.7公里，不過危險也變多了。」
數字會說話，看看羅斯福路公車專用道的車禍件數，從今年3月到6月，短短3個月就有172件，56人受傷，幾乎是去年同期的1倍。
原來「專用車道」標示不清，沒規定轉彎的汽機車常會撞上直行疾駛的公車。民眾：「很多人從公館過來，因為這迴轉區，很多人都不知道要迴轉，所以過來以後這邊常發生車禍，像那天有一個女孩子在那邊跟摩托車撞，摩托車跑到車子底下。」
加上有不少公車得右轉新生南路，從專用道直接一個切入，或是來個右轉，完全無視地上雙白線，可苦了左躲右閃的機車騎士。民眾：「像有些公車會走到要右轉新生南路的車蠻多的，那就會有擦撞的情況。」
公車專用道實施以來，反對聲浪從沒間斷，車禍比去年多了快1倍，當地里長已經發起連署，要廢除專用道，現在就看交通局怎麼接招。
