在台北車站忠孝西路和公園路附近,既沒有站牌也沒攤販,怎麼每隔半小時,就會出現排隊人龍?原來他們等的是社區巴士,新北市泰山10多個大型社區找客運業者包車,給居民優惠,單程月票1張36元,直達泰山,車程20分鐘,比一般通勤族搭捷運轉公車,車費超過50元,省錢又省時,而北市府表示,由於忠孝西路交通飽和,依法不能新增站牌,才會出現沒有站牌,也有人等車的怪象。
街角出現排隊人龍,媽媽帶小孩,學生、上班族跟著來,地點是台北車站忠孝西路,公園路交叉口,算一算,這一排超過10個人,最前端立了市府違停告示,既沒有站牌,也沒有攤販,排隊人潮等的是…。
這輛25人座小巴,沒有一般公車的路線編號,告示寫著直達泰山,乍看和社區巴士有點類似。民眾:「大哥你們這個車是開到哪邊?」社巴駕駛:「泰山。」民眾:「這是直達的嗎?」社巴駕駛:「對?」民眾:「是社區巴士嗎?」社巴駕駛:「對。」
招呼乘客上車,駕駛說,新北市泰山10多個大型社區,找客運業者包車,單程票36元,20分鐘直達泰山,相較於一般通勤族搭捷運轉公車,省時省力,社區巴士平均30分鐘一班,時間到等車人潮自動報到,沒設站牌,駕駛停在紅線區違停載客。
台北市公共運輸處主秘常華珍:「我們會依照當地的交通狀況,來做一個(准許接駁),不予設置(站牌)的部份,主要會是說比如說,現在的公車停靠區,他們尖峰小時的班次,已經超過30個班次。」
公共運輸處表示,目前行經忠孝西路的公車,多達5、60路,屬於交通飽和路段,依法客運業者不能新增路線和站牌,社區巴士給居民方便,像是說好了一樣,時間到,乘客自動上下車,讓街頭出現沒有站牌的等車怪象。
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