捷運東門站上個月底啟用後，不少中和線、淡水線分流的上班族，聚集到東門站轉乘公車，加上本身永康商圈人潮也多，因此就有議員抨擊，公車站腹地小，乘客習慣集中候車亭前端，每到尖峰時間，人還會擠到十字路口上，加上綠燈時間45秒，不少民眾為了趕公車，也貿然直接穿越馬路，畫面驚險。
民眾搶快過馬路，捷運東門站上個月底啟用後，這種狀況幾乎天天上演。記者：「小姐你這樣穿越馬路不會很危險嗎？」乘客：「有嗎，還好、謝謝。」記者：「趕公車喔？」乘客：「對、對。」
趕著搭公車，管他斑馬線就在眼前，人車交錯，東門站啟用後，捷運平均每天多出4、5萬人次，中和線和淡水線分流，永康街和信義路口這個公車站牌，因此成了熱門轉乘點，就有議員抨擊，每到尖峰時間，上班族和永康商圈人潮傾洩而出，公車站腹地小，乘客集中候車亭前端，人都擠到十字路口上，綠燈只有45秒，似乎也不太夠用。
乘客：「(45秒)我如果帶著阿嬤的話，我不敢(搶快)。」
乘客：「(綠燈45秒)夠啊。」記者：「你自己覺得這邊交通還OK？」乘客：「對，我沒什麼特別感覺。」
路段危不危險，見仁見智，台北市公運處說，現在剛好是東門站搭乘優惠時段，人潮難免多，未來優惠結束後將視人潮狀況再做規劃，交通處也將觀察綠燈時間是否過短，不排除未來拉長到60秒，不過用路人也別搶快，遵守交通規則，貪圖一時之便，恐怕得不償失。
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