道路平不平，開起來舒不舒服，究竟怎麼判斷？台北市議員使用的檢測器，就是由中央大學土木系的同學，花了上百萬，自行研發出一台智慧型鋪面檢測車，利用雷射測距儀，和線性掃描攝影機，完整重現路面平整度，和破損龜裂的狀況，而且為了定出合理規範，這幾年來他們把桃園縣裡的道路全都繞過一遍，做了一次徹底的總體檢。
記者：「車上裝攝影機用意是？」中央土研所博士班學生陳建達：「這是我們把路面的影像，破壞的影像做擷取。」
把攝影機給裝上，線路都插好，這群同學準備出發作道路總體檢。記者：「這上面圖表在移動是？」陳建達：「這是位移變化圖。」
這是中央大學土木系學生，花了上百萬自行組裝的智慧型鋪面檢測車，道路上的任何坑洞，都逃不過他的電眼。陳建達：「剛剛路面經過2個減速坡，畫面就出現兩次劇烈變化，剛剛又出現一次。」
這上上下下的綠色線形，就是路面的平整度，起伏越大代表路面愈差。陳建達：「對一般民眾來講的話，我想IRI到8就不能忍受。」
路面平不平直接就影響到乘坐的舒適性外，不過有些不易偵測到的裂縫，就得靠車後這台線性掃描攝影機。陳建達：「影像處理過後，我們可以找到破壞的位置。」
利用數位處理，完整重現路面龜裂破損的狀況，再輔以平整度監測，可以作為日後路面養護的依據，幾年下來這些同學已經把桃園縣裡，大大小小的道路全都繞了一遍，蒐集出完整的資料，希望能給用路人一個更好的行車空間。
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