中東戰火持續影響全球，伊朗封鎖運輸樞紐荷莫茲海峽，全球石油短缺、價格持續飆漲。近期有航空業者示警，缺油問題不僅帶動機票價格，未來若戰爭持續，恐怕是石油價格高到航空公司出發即虧損，或是想買也買不到，最終不得不減班、停飛。
國際航空運輸協會（IATA）最新公布的油價數據，截至20日，全球航空燃油平均價格為每桶197美元（約新台幣6300元），較今年2月20日當周、戰事開打前夕，每桶價格為95.95美元（約新台幣3000元）的價格翻近2倍。
油價過高、利潤壓縮 國外航空有砍班案例
航空業不僅面臨機票上漲的問題，航空業現今更擔心「油可能買不到」，而這已經發生在國外航空公司。捷星航空（Jetstar）因為油價過高，航空公司利潤不足，25日宣布減少紐西蘭國內航班、往返澳洲等航線，累積超過55個航班，占總航班12%；越南航空（Vietnam Airlines）也從4月1日起停飛部分航線，影響一週23個航班。「能漲就漲」國籍航空極缺油恐停飛
《聯合新聞網》報導，一名不具名的國籍航空高層透露，公司已計畫調整全球票價，以「能漲就漲」的原則應對石油市場帶來的成本壓力。業者指出，在供應不穩的情況下，已有部分航空公司開始評估採取「帶油飛行」（tankering）策略，也就是在出發地一次加滿往返所需燃油，以降低外站補給風險。不過，此舉可能壓縮載客與載貨空間，並增加營運複雜度，對航線規畫與機隊調度帶來壓力。若燃油供應問題持續惡化，航空公司恐被迫採取更直接措施，包括減班甚至停飛部分航線。
