台灣高鐵公司2026年起針對列車駕駛的平時訓練推出更精進做法，在北、中、南三個運轉中心及桃園運務大樓增設「駕駛自學型模擬機」，由中科院依照台灣高鐵累積近20年的訓練與運轉經驗，內建27套情境劇本，考驗駕駛應變力，⟪TVBS新聞網⟫帶您實際開箱高雄站的駕駛自學模擬機。
高鐵駕駛自學型模擬機開箱 內建27套情境劇本
台灣高鐵全新「駕駛自學型模擬機」採本土設計製造，由中科院依照台灣高鐵累積近20年的訓練與運轉經驗設計製造，採用1:1仿造高鐵700T列車駕駛介面，自學桌台上設有行車電腦及擬真手把，更配備49吋大型曲面觸控螢幕，以最真實的操作手感，連結訓練與實務，增強駕駛學習記憶與訓練成效。
模擬機更內建16項重大/常見之列車故障劇本以及11項緊急應變事件，例如空飄物纏繞電車線、異物入侵軌道、電力中斷…等，搭配電腦自動評分功能，可讓駕駛獨自操作練習並立即紀錄/檢視成績。
⟪TVBS新聞網⟫記者實際直擊高雄站的駕駛自學模擬機，機台與駕駛艙內的操控台一模一樣，完全1:1複製，比較不同的是，螢幕上呈現的是模擬畫面，但操控方式都與真正的列車相同，像是模擬時出現空飄物纏繞電車線，一樣會發出警報，駕駛同樣要操作停駛列車等，讓駕駛更加熟悉、增強應變力。
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高鐵駕駛訓練QA
Q：高鐵駕駛招考？
Ａ：台灣高鐵駕駛招考通常不限科系，需大學以上學歷，具1年以上工作經驗，且符合體格標準（視力、聽力等）。甄選流程包含書審、筆試（英/邏輯/測驗）及面試。
Q：高鐵駕駛員條件？
Ａ：首先要經過內部訓練時間約8個月，總計至少1174小時。
訓練又分兩階段：
第一階段（學科）：於桃園運務中心進行 4 個月學科訓練，包括：規章、軌道、電力、號誌等知識及模擬機演練。
第二階段（術科）：通過學科考試後，分發至北、中、南區運轉中心。由駕駛督導帶領進行「正線營運實車操作」，包含故障排除與緊急事件處理訓練，為期4個月。
最終關卡： 需通過交通部舉辦高鐵駕駛證照考試，方能正式上線。
Q：高鐵駕駛薪水？
A：台灣高鐵駕駛的薪水包含底薪與津貼，訓練期間（約一年）學員底薪約3.75 萬，完訓後晉升正職，底薪與駕駛證照津貼等加總，月薪可達5萬以上，年薪更高，因有年終獎金與分紅，總收入隨資歷與勤務增加而增長。
