看準捷運龐大運載量，眾多業者搶著要在沿線商店開店，台北捷運公司公開招商，讓價高者進駐，像松江南京站等部分地段好的地方，捷運商店每月店租飆到15萬，但生意卻不見得成正比，近年有越來越多業者提前解約，今年光是一到8月已有14間店家表明不玩了，紛紛拉下鐵門、關門大吉，我們實際走一遭，發現有些店家正對廁所，或是位在死角、人煙罕至，民眾要發現店家都相當困難，遑論上門消費。
捷運商店業者馬小姐：「好吃的點心，一包50。」
熱情攬客，同時雙手還要不停忙碌。消費者：「一包50。」
店員一人得招呼男女老少排隊人潮，就算熱鬧的士林夜市就在不遠處，許多乘客一出站，仍自動被吸引上門。捷運商店業者馬小姐：「這個有香味，客人下來會聞香而來，所以客人還是會走過來這邊。」
小舖一開3年，和隔壁壽司店擠在同一角落，地點好、人潮多，只見店員不停補貨，許多捷運商店，除了飲食業，還常見服飾品牌進駐，像這間開了12年的OL服裝店，上班族多、客源固定，店家常舉辦促銷優惠回饋，但同樣是捷運商店，換到其他站，命運大不相同，一排商店，統統拉下鐵門，南港展覽館站B1，號稱「商店街」的地方，一個月租金從7千元起跳，卻沒生意上門，承租公司已在今年初和捷運公司解約，看看店家位在角落，連接一樓的電梯，根本沒在動，客人要怎麼進來光顧。
記者：「知道這裡有商店街嗎？」民眾：「樓下，不知道。」
從2009年開始，有7間捷運商店提前解約，接下來逐年攀升，今年到目前為止，14間店家喊卡，表明解約，生意撐不下去，位置上也大有問題，像東湖站內店家，店門口不偏不倚，對準洗手間。民眾：「這邊應該要弄一個防什麼... 防臭味吧。」
商店距離票口近，但乘客幾乎直接離開，乘客若不是要上廁所，還真難發現這裡有間店，對比日本車站週邊商店，種類多、人氣強強滾，反觀台北捷運商店卻是兩樣情。
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