疫後出國需求大漲，機票難回到疫情前的價格，星宇航空公關長梁文龍談到票價議題，指出票價仍視經濟供需理論決定，即使是熱門的日本線也可能受到影響，例如旅遊淡季、供給過多、消費者多次赴日導致意願降低等因素，都是航班沒有坐滿的原因；展望明年載客率，他分析，美洲地區方面，可能受到美國總統川普關稅政策影響，不過隨著關稅議題慢慢鈍化，原本預計要赴美旅遊的乘客會慢慢浮現；至於東北亞明年熱度也會持續，不過仍要關注央行升息是否會影響消費者出遊的意願。
星宇明年長程線規劃：有多個「候選人」
星宇航空攜手米其林一星餐廳「元紀．台灣菜」，推出2026年長程線全新機上餐點，今（17）日舉行記者會，公關長梁文龍受訪時，談到明年長程線規劃，透露歐洲、美國都會有新航線，具體航點目前有很多個「候選人」，當地城市或國家都相當積極，內部還在討論當中，很快就會公布消息。
被問到明年載客率展望？梁文龍指出，星宇目前主要航線是在美洲、亞洲地區，美州部分，他個人認為川普關稅政策議題已經慢慢的鈍化，受到關稅影響、預計要赴美的乘客這時可能會訂票，展望明年美洲航線「覺得蠻樂觀」；至於亞洲地區，東北亞是傳統旅遊聖地，臺灣人也習慣去日本，東北亞明年也會持續這樣的熱度，「不過有個關鍵，就是央行升息的議題，是不會導致之後日圓升值，這個可能影響消費者意願。」
機票票價有機會降？星宇公關長這樣說
最後梁文龍談到機票票價，他表示仍要回歸到經濟供需理論，即使是生意比較好的日本，其實有時也會受到旅遊淡季影響，他舉例北海道雪季時，通常航班都會坐滿，不過四月雪融化後，可能旅客就會改選擇南方的航點，另外，梁文龍指出，可能也因為供給多，或消費者重複旅行同航點太多次，導致意願降低，不過他提到，明年2月開航臺北跟臺中飛宮古島，這個城市相當有潛力，「算是跟一般大城市機場不一樣的地方，很多消費者都開始追求放鬆慢活，我想這個點會是明年相當有潛力的城市。」
