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開箱高鐵新車! 座位附插座 急煞距離縮20%

記者 簡雅婷 / 攝影 林亞男 / 責任編輯 新聞中心 報導
發佈時間:2025/09/22 21:25
最後更新時間:2025/09/22 21:29

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高鐵旅客人次不斷增加,每日平均突破20萬人次搭乘,為了提升運量,也向日本新幹線買了12組的新車,預計2028年全數上線,不只內裝、性能也提升,遇到緊急狀況、列車沒電時,仍可以行駛到安全區域。
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By TVBS AI實驗室

高鐵旅客人次不斷增加,每日平均突破20萬人次搭乘,為了提升運量,也向日本新幹線買了12組的新車,預計2028年全數上線,不只內裝、性能也提升,遇到緊急狀況、列車沒電時,仍可以行駛到安全區域。
 

高鐵向日本新幹線買了12組的新車。(圖/TVBS)

 
記者簡雅婷:「高鐵買的新車內裝也曝光了,第一個最大不同可以看到是行李架,它可以放更大更寬廣的行李之外,第二個是你坐下來會發現,過去商務艙才有的插座,現在標準車廂每個座位都有一個。」高鐵向新幹線買的新車,帶您先來日本基地開箱,預計2028年就要正式上路,但生力軍急著加入,跟這不斷飆升的旅客人次也有關,從5月突破683萬人次,6月7月也都超過640萬人次,換算下來日均22到23萬人次,外界預估全年運量可能超越去年人次,創下新高。
 
新車性能提升,遇到緊急狀況、列車沒電時,仍可以行駛到安全區域。。(圖/TVBS)

記者簡雅婷:「不用按鈕就可以來開門,另外在商務車廂的部分,可以看到閱讀燈的位置改變了,另外桌子除了前面有一個之外,扶手裡面也還有一個可以用,等於有雙桌面。」改變的還有安全性,遇到地震、車沒電的時候,可以行駛到安全區域,緊急剎車距離縮短20%。
 
 
台灣高鐵高級工程師謝昀典:「兼顧到安全功能,相對地它也有增加自走電池的功能,部分從2027年下半年投入營運。」以日本服役車輛來說,大多都使用700S列車,700系列也就是高鐵現在用的700T,JR東海全數退役,西日本還有128輛,但每個區域、每條路線都有些許不同。外觀像鴨嘴獸,東北、北海道新幹線E5是綠色、白色還有粉紅線,E7車頭再短一些,專跑北陸,換到九州新幹線,800系列沒有超長鼻子,車頭比較像是子彈,有和風感。至於台灣高鐵新車N700ST,外觀設計有哪些跟原裝不同,暫時保密,也留住驚喜感。


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#高鐵#新車#日本新幹線#內裝#性能#安全性#插座#開箱

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