德國賓士汽車執行長康林松（Ola Källenius）日前接受德國《商報》採訪時指出，中國車市有著「達爾文式」（指適者生存）的內捲競爭，而且參與的車企高達100多家，這種降價氛圍的風氣正在危害汽車產業。
事實上，賓士、BMW、福斯等德國汽車大廠，今年上半年的營收及獲利均出現衰退。康林松分析賓士獲利下滑原因，包含美國對等關稅、中國內捲及電動車轉型期過長等因素。
康林松表示，賓士在中國大陸市場的高檔車型領域面臨消費熱情有限的挑戰：「對賓士至關重要的高檔車型領域，大陸公眾的消費熱情最近幾年非常有限，加上前述的現象，給賓士在大陸車市造成了非常大的競爭壓力，所有的參與者都受到波及。」
賓士在中國市場的電動車銷量也面臨挑戰。康林松指出，目前賓士每月僅在中國市場售出約1000輛電動車，遠低於1年前的銷量。此外，中國市場上賓士車型的價格大幅下降，部分經銷商甚至報出低於官方建議價的價格，像是賓士入門的A系列（A-Class）新車，有經銷商報出人民幣12.56萬元（約新台幣52.2萬元）的低價，是官方建議最低售價為25.13萬元的5折價。
