美國對等關稅議題引發台灣汽車業界震盪，「車輛公會」昨晚發布聲明，指出政府若貿然調降整車進口關稅，將造成2500家工廠關閉、30萬名勞工失業的嚴重危機。公會昨召集「國瑞」、「中華」、「裕隆」、「裕隆日產」、「三陽」、「福特六和」、「台灣本田」等主要車廠與零配件廠高階主管，針對此議題共同商討對策，呼籲政府務必重視產業聲音，避免引發產業鏈全面瓦解的連鎖反應。
「車輛公會」指出，美國推動對等關稅的主要目的在於降低貿易逆差，但事實上台灣對美國出口的汽車及零配件產品，占整體出口不到2%，並非美國貿易政策針對的重點產業。公會強調，台灣汽車產業鏈涵蓋約2500家工廠，提供約30萬個工作機會，若政府未妥善規劃配套措施，便貿然降低整車進口關稅，將導致汽車業成為犧牲品，產業及就業損失絕不成比例。
此外，公會也提醒，每輛汽車的製造過程，皆須仰賴數千甚至上萬個精密零配件組成，整車廠與零件廠之間存在密不可分的關聯性，兩者為一體的命運共同體。公會進一步表示，若整車廠因關稅政策影響而無法正常營運，將立即引發供應鏈的全面崩潰，屆時不僅2500家相關廠商將遭受嚴重衝擊，更將危及30萬名勞工家庭的生計，後果不堪設想。
另一方面，公會表示，台灣汽車產業近年已在智慧車、人工智慧（AI）及半導體整合等新興領域展現優勢，具備參與全球電動車與智慧移動新市場的競爭實力。特別是在電動車三電系統及智慧座艙技術方面，台灣已奠定一定基礎，然而這些技術的落地與實踐，仍需仰賴國內汽車產業的平台搭載與實際運行環境，若未經周詳準備就大幅調降整車進口關稅，將無異於自毀長城，嚴重削弱台灣未來在全球汽車產業鏈的發展空間。
