為了要朝向永續經營目標，高鐵推出環保紙漿杯蓋和回收材質頭靠墊，來減少新的塑料產生，另外車廂內也更換新的遮光簾，降低陽光熱能，可以減少空調的耗能。還有捷運站內導電軌，過去汰舊更換後都只能被丟棄，如今也能回收再利用，轉變成為紀念禮品，這些我們日常所使用的公共運具，怎麼做環保減塑，帶您一同了解。
高鐵服勤員：「這是您的咖啡，謝謝。」
資深記者劉俐均：「現在在高鐵上喝熱飲，這個紙杯也是符合ESG的概念，因為這個紙杯的杯蓋是採用紙漿材質，來代替塑膠材質，減少塑料產生。」
長程旅途，少不了來一杯咖啡，但是若是人人一杯，累積下來的數量也很可觀，現在杯蓋也替換成紙漿，減少塑料使用。另外還有座椅上的頭靠墊，也是環保材質。
高鐵公共事務處副總鄒衡蕪：「經過滿長的一個時間的研發，我們現在是改採就是這個紙漿纖維，那可以完全的百分之百的回收，那這樣子在這些大量的使用上面，也不會對環境造成太多的影響。」
統計進貨數量來估算，替換成環保頭靠墊，以及紙杯蓋等等新措施，一年下來大約可以減塑達到67公噸。
高鐵公共事務處副總鄒衡蕪：「大家最近可能會發現，有些列車上的遮光簾它的花色已經不一樣，其實它不只是花色不一樣，連材質都做了很大的改變，那過去我們的遮光簾，大概它的遮光效果有67%，但是在新的這個材質上面，它遮光度可以到95%，它就可以協助我們冷氣可以不用開那麼強。」
從座椅靠墊到紀念商品，都有環保回收的蹤跡，還有運用寶特瓶、加工重新抽絲紡紗成為再生聚酯纖維，搖身變成高鐵制服以及傘布上。
高鐵公共事務處副總鄒衡蕪：「每一年車站跟車上回收的寶特瓶，還有微波食品的這些塑料，大概有90公噸左右，那我們一直在思考有什麼樣的方式，可以讓這些回收的塑料，有比較好的一個使用的再生的一個方式，那我們第一波推出的就是我們一線同仁，不管在車上或是在車站，他的襯衫制服上面，我們把原來的這個聚酯纖維改成，這個用這個再生的聚酯纖維，也就是說這個再生的布料，這些制服上面的這些塑料可以不用再增加，而採用比較好的一個再生的材質，除了在制服上面。我們也想說我們能推廣到我們車站以外，所以從3月開始大家會看到，高鐵車站所回收的這個寶特瓶所做成的這個，共享的這個傘。」
未來將在高鐵的12個車站，以及桃捷、北捷北台灣超過5百個租借站推出共享傘，提供民眾租借使用。
同樣乘載著大台北都會區的交通樞紐，台北捷運站內導電軌，一年可以回收30噸，過去只能報廢，如今也有新的面貌。
北捷經營企劃處副處長黃至宏：「這個是我們的導電軌。從導電軌從一長條形把它切割下來後，上面可以做一些刻印，做一些也是致贈貴賓的一些禮品。」
除此之外，捷運機廠太陽能板設置規模，目前已經達到17.7百萬瓦、年發電量1957萬度、減碳量0.96萬公噸，相當於25座大安森林公園，未來也將逐步盤點設備、照明燈具等等，汰換低耗能，減少碳排放。
北捷經營企劃處副處長黃至宏：「我們自己本身的部分，我們主要在推動我們的一些，老舊設備的一些汰舊更新，來提升我們的一些設備的一些能源效率，可以達到我們的這個節能減碳的一個目標。那從那個廢棄物的回收部分，我們一系列的一個管理機制，那我們每年，像我們每年的一些維修的一些廢品，我們也發現說有一些可以再利用的一個機會。」
捷運是民眾生活中不可少的運輸工具，要邁向2050淨零碳排，綠色運輸的進程，已經刻不容緩。
