濟州航空空難，事故飛機波音737-800機齡15年，前一日才執飛完桃國機場到務安機場的航線，在南韓有101架相同型號的飛機。事發後波音公司在社群網站慰問死傷者和家屬。而波音737-800曾發生重大空難，包含2022年3月21日，東航客機墜毀，機上132人全數罹難，被稱為大陸21世紀來最大空難。
HL8088，28日下午2點47分，從務安機場出發，下午4點22分抵達桃機，接著5點05分，從桃機起飛，晚間7點53分，返抵務安機場。
航空培訓專家汪逸仁：「對一班航空公司來說，超過10年、15年，它的維修成本就相對高。」
這架出事的飛機，是波音737-800機型，2009年出廠，2017年起由濟州航空營運，機齡已經15年，國內外航空公司廣泛使用，在南韓就有101架相關型號的飛機，主要用於中短程航線，一般來說南韓國土交通部將，機齡超過20年的飛機視為老化飛機。
事發後波音公司在社群網站發表慰問，表示已與濟州航空取得聯繫，並準備隨時提供協助。
航空培訓專家汪逸仁：「任何的飛機，只要能夠妥善的保養，它的妥善率是好的，跟機齡當然沒有那麼直接的關係。」
2020年2月5日，土耳其飛馬航空一架飛往伊斯坦堡的客機，在降落時衝出跑道並斷成三截，機上183人中有3人遇難，179人受傷。
2018年9月27日，一架紐幾內亞航空的波音737客機，疑似因為降錯跑道整架客機不慎墜入海中，所有人全部奇蹟生還。
航空培訓專家汪逸仁：「1968年開始執勤，確實時間很長，不過就像現在大家發現，747-400還是飛得很好，它很耗油，維修成本很高，不然它還是一架很好的飛機。」
專家來看，飛機的年齡跟型號都不是重點，最主要還是看航空公司保養狀況，南韓飛航出狀況，恐怕真的要調查清楚，否則旅客們真的好難心安。
