微型電動二輪機車，11月30日開始掛牌管制，因此高雄市交通大隊，也選在楠梓區微電車的熱區展開稽查，短短一個小時，就查獲三件違規，而全市半天內，也查獲27件，至於鄰近的屏東跟台南，則是還沒傳出績效，由於目前街頭還是隨處可見沒有換牌的微電車，因此執法上還得加把勁。
阿伯一臉狐疑，他不知道11月30日起．騎乘的微型電動二輪車，得要強制掛牌，否則除了罰款，還得移置保管。
原來高雄市交大，新法上路的第一天，就在微電車使用最頻繁的熱點楠梓區，設置攔檢點，果然短短一個小時，就有攔查好幾部微電車違規，甚至得吊掛秤重。
承辦員警：「這樣好嗎，好。」
高市交通分隊長周憲成：「電池變更以後，會增加它們的續航力，以及增加它們的速度。」
這部微電車，除了沒有換牌，還被發現嚴重超重，結果一查，光是電池就將近十幾公斤，比汽車的電池還大，另外岡山地區，也查到微電車重達111公斤，比一般微電車重了將近一倍。
原來警方在吊臂上，加掛了電子磅秤，把機車吊起時，就能立刻顯示機車重量，由於微電車規定限速25公里內，因此空車重量要小於40公斤，加裝電池也不能高於60公斤，由於一般電池約3至5公斤，因此改裝的電池動輒十幾公斤，一過秤就立刻現形，不過除了高雄市開出第一槍，半天內就取締了26件未懸掛車牌，1件機車雙載，鄰近的屏東縣及台南市，則是還沒傳出績效。
高市交大執法組警務員林右庭：「微電車未依規定領用牌照行駛，得處所有人1200元以上，3600元以下罰鍰，並禁止騎行時，當場移置保管車輛。」
實際回到微電車的熱區楠梓街頭查看，有些刻意掉頭車屁股朝內，有些用帆布覆蓋，甚至拔掉車牌防止舉發，因此為了讓微電車掛牌正常化，各縣市政府取締跟宣導，還是得同時並行。
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