現在幼兒園司機非常缺人，因為必須要兩年之內沒有任何交通違規記點、而且限制年齡六十五歲以下。幼兒園園長表示，會來開娃娃車，大多都是比較高齡的民眾，若不能放寬65歲限制，恐怕短期內很難找到人手。年輕人又因為薪資問題，不太會來開娃娃車，寧願去開UBER，校車司機人力問題，越來越嚴重。
仔細的介紹娃娃車設備，幼兒園園長，對於車上每一個環節，都非常重視，畢竟是攸關幼童安全的交通工具，但園長也坦言這幾年要找娃娃車司機，難度非常高。
桃園市幼兒園園長戴兆庭：「他現在目前限制是65歲就一定要退休，以校車的司機薪資，要請一個年輕人其實是請不起的，不管是教保員廚師，還有娃娃車司機都非常難，因為薪資低時間長。」
苦嘆司機真的很難找，因為娃娃車要求限制多，司機必須要在六十五歲以下，而且兩年內不能有任何交通違規記點，園長表示年輕人通常不會來開娃娃車，多數都是退休人士，但六十五歲年紀限制又很尷尬，加上交通違規記點一點就不行，以及薪資條件問題，大家寧願去開UBER也不願當校車司機，也讓司機的人力一直很缺乏。
桃園市幼兒園園長戴兆庭：「這個兩年記點變成造成我們，在用人的時候也非常困擾，因為他是摩托車違規，可能又是不小心違規停車，這都已經沒有辦法任聘對我們業者來講，也曾經遇過這樣兩個例子，他們應聘進來可是不能用為什麼因為他們曾經違規。」
目前幼兒園三台娃娃車，三位司機都符合標準，但過沒多久就要超過65歲標準，還是得面臨找人的挑戰，不少幼兒園園長，都希望能放寬年齡標準，提高到65至68歲違規記點，肇事紀錄部分視情節輕重適度放寬，讓司機來源能拓廣，解決人力缺口。
中和區佳南幼兒園園長陳雅薇：「我們之前搭娃娃車人數很少，然後後來慢慢少子化，到現在我們就覺得說，養娃娃車真的很辛苦，因為要養車養娃娃車司機，還有個隨車老師，我覺得這樣的成本太高了。」
另外一間新北地區的幼兒園，三年前也曾經設置娃娃車，但因為成本考量和司機人力，最終也決定撤除，園長表示 娃娃車人力真的不好找，若不能再兼顧安全之虞，改善放寬制度，恐怕這問題會持續下去。
中和區佳南幼兒園園長陳雅薇：「第一你要找半退休的，因為你如果三四十歲壯年，他不會來開娃娃車，可是四五十歲你會覺得說，四五十歲這個錢早上七點十分就要來，然後中午的時候半天班要回家，然後四五點又來要，你要卡人家早上中午晚上，就是很難啦。」
根據教育部統計，目前全國有3589輛幼兒園幼童專用車，畢竟搭乘的都是幼兒，所以特別輔導管理，目前業者所提放寬幼童專用車駕駛資格建議，考量幼兒安全以及涉及層面較廣，還需要嚴格審視謹慎評估，目前許多幼兒園跟家長，是傾向讓現役的校車司機放寬年齡限制，但也有部分家長憂心駕駛安全，整體措施仍待評估審視。
放寬標準解司機荒，這天秤兩端如何調整，考驗政府智慧。
