台北市從今年2月底開始，YouBike實施前30分鐘免費，大幅提高使用量。但事故發生卻也跟著增加。議員就質疑，台北市自行車"人車共道"有三百多公里，但「人車分道」卻只有91公里，常常使人行道上"人車交織"。對此新工處表示，正在盤點人行道寬度超過2.4公尺的路線，要增加分流標線。
行人：「有時候他響的時候真的會嚇到，或者是說他騎得比較快的時候，過去的時候自己就會覺得，吼還好沒撞到。」
記者周容萱：「其實截至今年6月，台北市的自行車，人車共道有315.9公里，但是分道卻只有91.7公里，議員就認為應該全面檢視，避免人車交織發生危險。」
北市議員(民)何孟樺：「目前人車共道跟分道的比例，只有不到1/3，其實我們知道目前的法規，人行道只要超過三公尺，就可以進行人車分道。」
台北市人行道分三種，除了單純只能行人走的之外，還有人車分道，也就是人行道寬度超過3公尺，就會畫設自行車和行人的標線，而人車共道，則沒有特別畫設分線，自行車可以騎上人行道，但同樣要禮讓行人，不過現在北市府交通局，正在試辦增加「分流畫線」，也就是在人車共道的人行道中畫上虛線。
行人：「顏色上可能要有點區分，不然就要寫字，因為像我剛剛這樣走過來，我完全沒有發現這兩個圖像。」
自行車騎士：「最好是這樣，但是台北市哪有可能，人行道這麼小再畫了就沒了。」
北市交通局交工處管制設施科長黃俊翰：「我們目前刻正盤點，針對人行道淨寬達到2.4公尺以上，會逐步在這樣淨寬達到2.4公尺的人行道上，去做一個分流標線。」
提高單車使用次數，但勢必得有所配套，別讓人車爭道驚險場面，在北市頻頻上演。
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