新竹科學園區最近深夜都有不少「大水管」悄悄運進園區,為了不影響白天交通,運輸業選擇深夜出發,因為車上載的是長達33米的氮氣槽,遇到轉彎,角度沒抓好,很容易就卡住路口,重達130噸,是竹科半導體大廠重要設備,但業者無奈,現行法規重量問題常被開罰,希望交通部能放寬特殊運輸車的重量限制。
新竹科學園區一輛起重車上載著超長大水管,駕駛邊開一旁還有人員,得用無線電幫忙顧方向。
現場人員:「慢一點喔,後面還有5米。」
現場人員:「(現在沒辦法過了)好那你把他們攔下來,沒辦法過就攔下來。」
拖吊車拉著蜈蚣拖板車,全長大約45米,每一次工程就要動用將近20名員工,作業的車輛不僅走不快,遇到路口轉彎,一個角度沒抓好直接卡關,目前已經作業完成,而承包業者透露這次的工程,是為了台灣的護國神山台積電,不過業者也無奈的說,特殊運輸車上路得申請路權,但重量沒辦法申請,法規無法與時俱進。
起重運輸業者胡漢龑:「隨便一個物體都是100多噸,甚至200多噸是不可分解的,但是我們的台灣法規,只能46噸就是上限了,這對我們業者很不公平。」
因為被抓到一次得承受3種罰則,駕駛被記點被開罰單,公司也會被累計點數,申請路權OK,但重量最多只能到46噸,科技廠很多特殊設備根本超過太多,交通部如果沒有相對應配套,廠商無法上路,重型工業以後恐怕沒人敢再拖。
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