機場為每個國家迎接觀光客的門面，隨著疫情趨緩，各國無不積極招攬觀光客前來參訪。近期英國Skytrax顧問公司就統計出「全球前100強的機場排行」，台灣桃園國際機場排行相比去（112年）下滑了15名之多，來到第82名。對此，有網友批台灣還在原地踏步，同時也點出了桃機的三大致命傷。
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英國Skytrax顧問公司主要針對航空公司的服務進行意見調查，而每年其都會統計出「全球前100強的機場排行」，根據其統計，新加坡樟宜機場拿下第一名，卡達的哈瑪德國際機場則位居第二，第三名則是日本東京羽田機場。其中台灣桃園國際機場今年排行第82名，相比去年67名下降了15名之多，而回溯到2020年台灣排行第18名、2021年則下滑至37名，顯示桃園機場排行逐年下滑趨勢明顯。
日前有網友在「PTT論壇」上以「桃園機場排名從13掉到82是誰害的」為題，坦言2019年桃園機場排行還有第13名，2023年排名卻掉到第87名。原PO認為疫情期間應是機場整修與升級最好的時機，直言「桃機感覺還是完全沒變」，不解表示「完全沒變卻掉這麼多，代表其他國家在進步、台灣還在空轉，原地踏步」。
對此，網友點出三大致命傷，認為是桃園機場可以加以改善的地方：
1. 下機領取行李時間等待太久：
不少網友稱「等行李也等到一堆乘客發火，等超久」、「真的爛，出行李超久」、「領行李超慢，有夠爛」、「等行李一小時起跳欸」、「上次實測桃機拿到行李比關西成田晚了40到60分鐘」，認為下飛機等待拿行李時間太久，導致民眾或遊客不滿。
2. 桃園國際機場第三航廈始終未完成：
網友點出「主要是擴充的航廈蓋太久，第三世界喔」、「8年第三航廈還生不出來」、「第三航廈不知道還要搞多久」、「第三航廈要蓋多久」、「連個航廈都能蓋幾百年的政府」。因應近年來快速成長的客運量，為了提升桃園機場的服務品質，行政院於100年核定「臺灣桃園國際機場第三航站區建設計畫」。據了解，該案為近年來交通建設最大的國家重大建設，主體工程於2021年動工，據桃園機場官網表示，截至112年11月30日止，桃園機場第三航站區建設計畫總累積預定進度為57.35%，總累計實際進度也相同，預計2026年完工。
3. 機場連外道路複雜難行：
曾開車到桃園機場的民眾痛批「開一次車去機場就知道為什麼了」、「一開始看似只有3個車道，最後卻宛如有7749種變化。我還看到前車停在岔路間，不知道該怎麼走。」、「現在機場道路跟八卦陣沒兩樣」，認為機場的連外道路與車道相當複雜，不清楚該怎麼走。
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