根據衛福部國民運動行為調查中，可以發現有運動的民眾最常從事的運動中，爬山排在第二，正因如此帶動登山人潮成長，但也連帶增加山難事件，為了增加保障，不少民眾將目光投向登山險，據產險公會統計，自2014年首張「登山綜合保險」問世至2021年底，投保人數大幅成長約163倍。
登百岳導遊許鴻欽：「我自己的是有遇到嚴重臉色發乾，整個嘴唇都發白臉色發黑，那我平常是有帶氧氣罐的，氧氣罐先讓他吸，吸完讓他增加血氧濃度，但是還是不行這時候我們就趕緊通報。」
入山前導遊都會隨身攜帶無線電，在緊急狀況時保持最基本的聯繫，而對山友而言，除了必須具備體力之外，保險也成為不少人登山前該做的準備，因為根據消防署統計，2020年台灣山域事故件數達到454件，與2019年相比增加2.2倍。
登百岳導遊許鴻欽：「因為我有遇過別團的是什麼險都沒有，他們都的確遇到了高山症那也下不去，高山症只要趕快下山就好，但是他連下山的力氣都沒有，變成只能呼叫直升機，只要坐直升機就後面衍生，就是直接都是幾百萬起跳的。」
登山險承保範圍，包含山崩失足失溫中暑高山症等，不幸導致死亡失能，以及實支實付醫療費用，也包含搜尋救護遺體移送等緊急救援費用，一日保費約在100多元上下，而根據富邦產險官網統計，2023年有超過8成的民眾選擇200萬元保額，剩下2成民眾則選擇100萬元保額。
保險經紀人張皓程：「但其實意外險它會有一個問題，就是說如果我們在爬山的時候，我們可能比如說中暑熱衰竭等等，如果我們本身就有一些體況，那它會有一個問題就是說，它到底是意外還是疾病，對當然有些判決後來是站在消費者那邊，所以消費者說這是意外所以它可以賠，但是有一些狀況就是不賠。」
正是因為有爭議存在，才出現登山專門的險種，而近三年登山險承保人數不斷增加，2019年承保人數為8萬7722人，保費收入為1125萬元，到了2020年投保人數直線上升，來到14萬6841人，2021年因為疫情影響稍微停滯，但截至2022年5月底，已經累計64萬7333人投保。
銘傳大學風險管理與保險副教授盧榮和：「各個縣市政府特別有山區的高山地區，他們都會就是不希望被濫用，所以就逼迫有些縣市有規定，如果去登它的境內的高山的話，一定要去投保這個保險，目的縣市政府也是為了節制這個開銷。」
不過以目前的登山險，最高保額只到200萬元，但實際發生意外，救援成本卻是數百萬甚至千萬起跳，落差極大，甚至在後續失能照顧上恐怕也不足。
銘傳大學風險管理與保險副教授盧榮和：「因為這個登山險其實有很多的限制，包括你要照預定的登山行程，而且要有嚮導，也就是說保險公司在設計這張保單的時候，他就有一些規範，如果違反了登山規定他是不會給付的，何況你也要取得適當的醫療證明，他並不是說我宣稱我自己受傷，我就可以得到理賠，所以這個我認為這個道德危險因素太低了。」
登山險理賠範圍也必須留意，像是未經許可闖入禁區，或是沒有攜帶定位器材緊急通信設備，任意變更登山活動計畫，也未由領隊帶領，以及超出預定下山時間24小時內所發生的搜尋費用，都不在登山險的保障範圍。
保險經紀人張皓程：「那只是在前幾年，就是很多人會用那個直升機，去從空中這樣子空運下來，可能因為這件事情被濫用，所以後來直升機它是被取消的。」
依據國民健康調查資料推估，台灣以登山健行為主要運動的人口約有500萬人，因為需求暢旺，各式專屬險也越來越多，但好比登山險，和旅平險以及意外險的差異也必須仔細了解，依個人需求做選擇，不過最好還是能開心出門平安回家，
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