今（2023）年4月14日，立法院三讀通過，將行車速度超過40公里，視為嚴重超速加重處罰，遭民眾不滿，至公共政策網路參與平台提案「恢復舊制60公里規定」。對此，交通部今（28）日回應，基於法律安定性及維護用路人行車安全，將維持規定不恢復舊制。
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鑑於國際上均把速度管理列為提升道路安全關鍵因素，嚴重超速相較一般超速係屬惡性違規，速度愈快駕駛人視角愈狹窄，反應時間愈短，如發生交通事故，將肇生重大危害，經查近5年嚴重超速案件分別為8066件、8735件、11853件、15696件、15297件有持續上升之趨勢，2022年超過速限40公里以上件數更高達9萬多件，顯見用路人輕忽超速所帶來的危險性，本次修法可嚇阻嚴重超速行為，對於提昇道路交通安全有一定助益。
另參考日本交通法規，只要超過速限30公里即納入刑罰加重處罰，國家運輸安全調查委員會並鑑於我國嚴重超速日益惡化，建議參考日本規定，評估嚴重超速比照酒駕納入公共危險罪，以達遏阻之效，經交通部邀集專家學者討論後，建議維持立法院4月14日三讀通過修正之版本。
交通部表示，道路速限本係駕駛人應遵守之行車規定，更應避免心存僥倖，而有嚴重超速之行為，以維護自身及其他用路人之安全，該部將持續會同內政部警政署關注未來法規施行狀況，並適時檢討相關規定，民眾提案暫不參採。
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