TPASS月票開通第一個上班日,基隆的客運站機台就出現民眾排隊儲值的景象,也有民眾今天才發現使用前要先開卡,耽誤上班時間。而台鐵專用通道一個進出口只有一個機台,民眾也說應該再增設。交通部長王國材表示,台鐵閘門在年底前會全部開通,未來月票也會編列年度預算,也有立委認為應該要加入共享機車優惠才能更便民。
客運站務人員 vs.使用TPASS旅客:「按加值 今天變慢了。」
基隆國光客運儲值機台前,操作悠遊卡加值月票,一個人都超過至少3分鐘,讓後面大排長龍,旅客抱怨TPASS機台速度太慢,上路第一個通勤日就出現狀況。
使用TPASS旅客:「我以為直接儲值就有了,結果還要來申請,拖到大概五分鐘。」
也有人不知道第一次用要先開卡,到售票櫃台又要排隊,害上班差點遲到。
台鐵人員:「這邊請入口那邊。」
台鐵剪票口,月票要走專用道,也讓民眾有些混亂,團體票詢問的民眾和敬老卡,全都和TPASS擠在一起,基隆火車站旅客也只能排隊進站,而台北車站進站還算順暢,但旅客也認為,一個入口只有一個閘門,根本不夠用。
使用TPASS旅客:「一個好像不太夠,因為現在這麼方便大家可能都會買。」
使用TPASS旅客:「只是要注意看,有沒有要走哪個通道,就是要走哪個閘門不是很清楚。」
交通部長王國材:「再次來台鐵視察,截至目前有30.7萬人次開通月票,啟用前兩天累計41.4萬人次使用,也看到假日拿來旅遊使用的人也很多,但還是不少民眾還是走錯通道,交通部也預估,年底前要開通所有台鐵閘門,承諾月票制不只是暫時方案」
交通部長王國材:「很多人在問說它會不會繼續,這應該很確定,現在是用特別預算,未來會用一般預算來支應。」
立委洪孟楷:「行政院在推動1200定期票的時候,不也常講這個是行政院的德政嗎,重點在於是,麼樣能夠擴大服務範圍。」
立委也認為,月票推動更多元化運輸,應該是不分中央地方一起執行,解決混亂狀況。
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