高雄的柴油車排煙檢測站，週六上午被數十部聯結車包圍，有些還堵在測站出入口前，這些大車運將，不滿來檢測黑煙，雖然是免費的，但只要自己來檢驗，就是過不了關，但奇怪的是，只要花三千至五千委託代辦人，檢測就過關，運將們懷疑，排煙檢測站人員和黃牛勾結圖利，環保局說檢驗按照標準流程，至於有沒有黃牛，會請政風單位調查。
聯結車運將vs.檢測站人員：「有沒有黃牛你不知道，這邊所有司機都知道你不知道。」
拖板車運將，忍不住怒火，當著環保局技正面前，砲轟檢驗站人員，疑似跟黃牛勾結，要求上級給明確時間何時查清楚。
原本坐著好好講，但這位運將實在氣炸了，怒嗆在旁邊出聲的人，這裡是高雄的柴油車排煙檢測站，10日一早聚集了數十位，聯結拖板車駕駛，車子也全部開來，路邊一字排開。
聯結車運將：「我去過一次第一次檢驗沒有過，後來後面兩次就都花錢找人去。」
聯結車運將：「(你有自己去檢驗過嗎)有啊不會過啊，(找黃牛就過了)對啊。」
運將們指控，自己到檢驗站，做免費的排煙檢測，就是過不了關，但只要花三千到五千，委託代辦人開來驗，檢驗一次OK，他們懷疑環保局圖利廠商，甚至代辦費已經從兩千多漲到三千多，接下來說還要漲。
聯結車運將：「(自己來)驗不過的情形下，變成這些車怎麼在路上跑，大家都是辛苦勞工。」
高雄市環保局簡任技正林燦銘：「針對黃牛的部分，這個我們也會深入的調查，環保局這邊絕不容許有所謂的一個黃牛。」
針對柴油車環保署並沒有規定，需定期檢驗排煙，但鼓勵自主性檢測，不過若是排黑煙遭檢舉就必須檢驗，檢驗未過會補助維修費，另外如果會出入空品維護區車輛，例如高雄港規定出廠5年後的大車，每兩年要驗1次，環保局強調，車子開來檢測站，都按照電腦設定的標準檢驗方法，沒有差別待遇，針對運將們指控檢設站和代辦勾結，會請政風單位著手調查。
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