隨著環保觀念越來越普及，六都公有停車場開始架設充電樁，提供給電動車使用，各縣市在計費方式差別大，不過桃園平鎮一處私人停車停車場，外面公告說，非特斯拉亂停放的話，會被鎖車，還要付五百元的清潔費，有駕駛看到覺得很不合理。
停車場門口放了一個告示牌，原本以為是停車守則公約，但仔細看上頭寫著，左側是「特斯拉充電專用」，非特斯拉停超過8分鐘，不只會鎖車，還得付五百元的清潔費。
這讓其他廠牌電動車駕駛超傻眼，難道這是在搞排擠？
車主：「鎖車比較不好，就放個考選就是說，提醒一下這樣子，或是說留個電話。」
原來這處私人停車場，位在桃園平鎮，內部分為兩區域，一邊是油車停放，一邊是特斯拉專用的充電樁，雖然為了讓電動車主方便停車充電，畢竟之前有太多充電樁被油車停走，似乎在明確法令實施前，部分私人停車場乾脆寫公告，以防又有糾紛。但寫了告示就有強制力嗎？更何況還鎖車罰錢。
桃園交通局停管科長張聖杰：「明確表示，其實都不會是違法的部分，我們也不會加以管理，但是呢，針對停車場的營業，必須要申請合法的登記證。」
不是公家是私人停車場，等於業者要怎麼規範都行。但時代在變，近來電動車正夯，部分法規卻沒有跟上。全台六都公有停車場，針對電動車收費更是大不同。
原本台中充電樁停車全免費，卻遭到濫用，預計從7／1開始，以累進費率採計，而高雄、新北只收停車費，充電則不需要付錢，再來台北、台南充電費用另外計算，桃園停車前兩小時只收停車費，超過時間則每小時60元。
電動車美意是為了環保減少碳排放。台灣交通部更計畫2040禁售燃油車，但光停車位的充電樁都不夠，甚至還六都各有各的規範，而且電夠嗎？恐怕這計畫得要好好思考，免得跟不上現實生活。
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