行人過馬路，但車輛不禮讓狀況一再發生，交通部要求各縣市，推動行人專用時相，目前在雙北，行人專用、以及行人早開時相號誌，已經有839處，北市說未來要在各學校周邊，全面設置行人早開號誌，行車亮綠燈前，行人先走5到10秒，能更安全。
北市信義區松仁和松壽路口，設置行人早開號誌之外，在平日中午12點到2點，還會改成行人專用，因為附近滿滿辦公大樓，午餐尖峰行人很多，除了穿越斑馬線，路口也能交叉走，到時候車輛會全部停止。
交通部喊話，希望從車本交通轉為人本交通，要避免再有行人過馬路被撞，目前台北市行人專用號誌229處，行人早開393處合計有622處，三種道路時相號誌，一般路口行人行車同時綠燈，而行人早開行人先亮燈5到10秒，至於行人專用人車分開亮燈。
要保護行人，也得考量交通效率，北市說行人專用時相設置條件，第一路口不能太大避免行人秒數過長，第二行人和右轉車流交織量要多才有必要，第三不建議設在容易大塞車的路口，不過未來會廣設行人早開。
北市交控中心主任王耀鐸：「全台北市285所學校，平均一個學校大概有三、四個路口，我們在這些路口會檢討，全部都設置行人綠燈早開。」
而新北市目前行人專用號誌有131處，行人早開86處共217處，會針對學校周邊，行人量大或是行人事故較多的路口，依現地條件評估，採用行人早開或專用保護時相，來減少人車衝突。
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