南橫公路紀念已逝段長陳武雄的武雄橋提升工程，有一段「以路就樹」故事，成為地方美談，預計今年7月完工；即將調離甲仙工務段的段長陳正偉說，希望延續「陳武雄段長」精神，繼續做好公路工程。
南橫公路去年5月1日全線復通，但目前仍有部分工程在進行，陳正偉今天對中央社記者說，武雄橋的提升工程預計今年7月完工，梅蘭明隧道延長工程則預計明年4月完工。
武雄橋是紀念殉職的已逝段長陳武雄，目前以臨時便道方式開放通行，同時公路總局啟動提升工程，強化橋梁抵禦洪水能力；但原本的工程規劃可能影響一棵至少300年紅檜老樹棲地，公路總局詢問專家意見後，決定修改路線「以路就樹」。
陳正偉說，雖然變更設計多花了一些時間和經費，但能兼顧工程與老樹生存權，是圓滿解決方式。新武雄橋長度88.9公尺、寬10公尺，預計今年7月完工。
陳正偉已在工務段服務21年，經歷許多考驗，今年5月即將升調到總局西部濱海公路臨時工程處主任工程司；陳正偉說，不管在任何崗位，都將延續陳武雄段長的精神，繼續做好公路人該做的工作。
陳正偉說，南橫的每吋道路，都有工程人員的足跡與回憶，前輩們把道路顧好，交到他的手上，他也要把路顧好再傳下去，公路人就是一棒接一棒的世代薪傳。
南橫公路原本有武雄橋及進涇橋，為了紀念開通南橫公路而犧牲的兩名段長陳武雄和蘇進涇，但兩橋在2009年的八八風災後損毀，武雄橋修復，進涇橋改箱涵方式通車，不復存在。
公路總局另外將南橫137K處明隧道取名為進涇明隧道，並於2021年初通車揭牌，讓兩名段長的名字永存於南橫公路。（中央社）
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