不少車款都有自動跟車系統，可以設定間距讓你和前車保持距離，若遇到有人突然超車也能即刻煞停。為了不讓車主過於依賴，以特斯拉為例，手離開方向盤1分鐘就會跳警示，約1分半就會減速閃黃燈。但有車主疑似在展示「跟車系統」，把手離開方向盤外還拿手機錄影片，可能因此吃上罰單。
新北交通大隊執法組分隊長林昱昕：「並且有其他危害用路人行為，可依道路交通管理處罰條例43條，處新台幣6萬到2萬4千元罰鍰比如說有這種跟車太近或是他有偏離車道，蛇行等等的情況。」
行駛途中「手放開」，還要達到以上條件才會罰至於「手持」手機錄影已違規，可罰新台幣三千，但科技來自人性「跟車巡航定速」在塞車時確實方便。
特斯拉車主Alan：「ACC按一下『跟車模式』，它會適當(往前)但它不會超速。」
主動車距維持定速（ACC）不少車款都有搭載會依「時間/距離差」多半都有1至4格間距，特斯拉有7個車距設定，但啟動時若遇到其他車輛超車會急煞。
特斯拉車主Alan：「人難免有時候會恍神，我們恍神的時候，車子突然衝進來，切進來的狀況下你不會注意到，但車子已經注意到了(嘟嘟嘟嘟)它就會減速，(手離開方向盤太久)它就會停下來，(手離開方向盤太久)就會打雙黃燈。」
手離開方向盤一分鐘跳警示，1分半便會閃黃燈降速，不讓你這條路段繼續使用，時刻提醒你自己的車「請自己開」，因為據統計去年國道車禍奪58條人命高公局說不少案例都是開啟輔助系統釀禍，自駕模式方便歸方便，但馬路如虎口，只要無法預測就是在冒險很危險。
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