捷運共構大樓，在很多民眾眼中，有上漲空間，又能保值，成為熱門標的，但很多細節，不少人恐怕沒注意到，像是共構宅通常沒有瓦斯管線，只能用電，自住客電費負荷相當重，而且雖然樓下就是捷運很方便，但也得忍受噪音問題，就算是開車族也要注意，有些共構宅，還沒有停車位！
到站即到家，捷運共構宅，因為交通優勢，漲幅大，自住還能出租，早年屬於熱門標的，但近兩年，新案捷運宅開始流標。TVBS記者董寧之：「捷運共構宅，就在捷運上方建設大樓，現在大家會考量噪音問題，如果下方的店家過多，還會有人擔心安全管理。」
民眾：「(朋友住)高樓層。」記者：「還是會吵？」民眾：「對、好像會震動這樣子。」
民眾：「沒有天然瓦斯很麻煩，如果會吵的話，可能就不會考慮了。」
民眾越來越注重居住品質，影響購買NO.1就是捷運經過時產生震動的噪音問題，而且消基會提醒，捷運共構宅30%以上是公設，加上捷運基地限制，多數少有停車空間，而且低樓層可以商業登記，出入較為複雜。
消基會房屋委員：「有一些(捷運共構)大樓，是不能用瓦斯的，而是用電的，所以用電的負荷，可能在未來，用電費用越來越高的情況下，可能消費者自己也要評量。」
不只居住問題，學者也提醒捷運宅最好避開高戶數，以免投資客多，隱藏下殺空間，讓房價也有隱憂。
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